auto motor und sport / Nr. 9 / 2013 - Seite 30
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... scheren 2,2-Liter (150 PS) gibt es nur in Kom bination mit Allradantrieb, und der kostet 3700 Euro mehr als der ohnehin nicht bil lige Fronttriebler in der Executive-Ausstat tung (32150 Euro). Immerhin ist sie unge wöhnlich reichhaltig und bietet neben Ledersitzen und Klimaautomatik sogar eine elektrisch betätigte Heckklappe. Jawohl, Klappe, denn anders als seine drei Vorgänger, die allesamt eine nach der falschen, nämlich rechten Fahrzeugseite 55 Trotz mancher Schwächen gebührt dem einige tausend Euro billigeren Kia Sportage 1.7 CRDi ein Best-Buy-Sonderpunkt. Mindestens U hin öffnende Hecktür hatten, besitzt der Neue eine konventionelle Ladeklappe. Über haupt gehört das Stauabteil zu den beson ders löblichen Aspekten des Toyota. Es ist sehr groß, bietet maximal 1746 Liter Volu men und ist mit seinem glatten Boden und dem ebenso einfachen wie effektiven Umklappmechanimus der Rückbank sehr gut nutzbar. Noch schöner wäre freilich, wenn sich Passagiere ähnlich wohlfühlen könnten wie das Gepäck. Doch die mit opulenter Bein freiheit aufwartende Rückbank hat eine viel zu kurze Sitzfläche, und die Lehne ist zwar in der Neigung verstellbar, doch zu niedrig. Etwas besser sind die beiden vorderen Insas sen untergebracht, obwohl die Sessel klein und mit rutschigem Leder bezogen sind. Fahrdynamisch kann der Toyota eben falls nicht überzeugen. Mit ...Quelle:
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