auto motor und sport / Nr. 9 / 2006 - Seite 92
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... mit sportiveren Proportionen und einer modifizierten Fahrwerksabstimmung die Brücke zwi schen Praxistauglichkeit und Dynamik zu schlagen - Waschbrettstatt Waschbär bauch. Der 100-PS-Diesel darf nicht unter die Haube, aber auf Wunsch grummelt dort ein 220 PS starker Fünfzylinder. Der 2,5- Liter-Turbomotor bringt nicht nur sportli che Familienväter auf Touren, sondern birgt auch Abwerbepotenzial für Kombi-Piloten, die nach mehr Platz und Variabilität schie len, ohne gleich in die Pampers-Van-Ecke abdriften zu wollen. Untermalt von dezen tem Grollen und hintergründigem Turbopfeifen schiebt das Volvo-Triebwerk den S-Max kultiviert, aber nachdrücklich vor wärts. Weder Lenkungszerren noch über fallartiger Leistungseinsatz trüben die Stimmung. Fest verpackt in körpernah geschnittene Sportsitze nimmt der Pilot die einen Tick straffere Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung dankbar zur Kenntnis und Kurven noch freudiger in Angriff als im Galaxy. Grimmigerer Ge sichtsausdruck, stilisierte Luftauslässe an den Seiten sowie eine keilförmige Fenster plus abfallende Dachlinie unterstreichen den sportlichen Ansatz des gegenüber dem größeren Bruder sieben Zentimeter niedri geren, fünf Zentimeter kürzeren S-Max. Die Siebensitzer-Option mit dritter Reihe ist bei ihm optional (ab 775 Euro), die Klapp- Motorbauart/Zylinderzahl____________ Reihe/4________ ...Quelle:
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