auto motor und sport / Nr. 9 / 1989 - Seite 43
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... VW Golf Cabrio Wie doch die Zeit vergeht. Das Geheule, das einst die Käfer-Cabrio- Fans anstimmten, als das Golf Ca brio, gleichfalls bei Karmann in Osnabrück gebaut, den Heckmo tor-Klassiker ablöste, klingt noch recht frisch in den Ohren. Doch wer sich gründlicher erinnert, stellt fest, daß es ver dammt lang her ist. Seit genau zehn Jahren gibt es kein Käfer- Cabrio mehr, sondern nur noch den anfänglich so verschmähten Golf, und heute ist er fast schon selbst ein Klassiker - mit der al ten Giugiaro-Karosse, die er noch trägt, der steil stehenden Windschutzscheibe, der Knie prall-Zone unterhalb des Arma turenbretts, die einst für die Li mousine aus Gründen der passi ven Unfallsicherheit entwickelt wurde und sich dann, ein wenig zweckentfremdet, im Sinn größe rer Versteifung in die Cabrio- Struktur einarbeiten ließ. Der Klassiker Golf Cabrio, mit einer Gesamtproduktions zahl von inzwischen rund 250 000 Exemplaren erfolgreich stes Kleincabrio überhaupt, kam wie alle erfolgreichen Automobi le mit einem Minimum an Verän derungen über die Jahre. Die auffälligste Modifikation ereilte das Wolfsburger Bügel-Auto vor zwei Jahren, als sich das Outfit im Sinn des Zeitgeistes änderte, mit voluminösen, in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen, seitli chen Schwellern, neuem Radsty ling - alles ein wenig bäuerlich rasant, aber offensichtlich von ...Quelle:
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