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auto motor und sport / Nr. 9 / 1985 - Seite 310

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit 230 km/h, als er Gerhard Berger (Arrows-BMW) ausweichen wollte und auf den Dreck am Pistenrand geriet. Und die Alfa-Waffenkameraden Riccardo Patrese und Ed die Cheever karambolierten miteinander auf der Geraden. Mittendrin im Alfa-Crash: Wil liams-Pilot Nigel Mansell. Während sich der Brite auch bei Williams um möglichst viel Schrott bemüht, beherrschte sein Ex-Team Lotus alle vier Trainingssitzungen. Dreimal war Ayrton Senna der Schnell ste, einmal Elio de Angelis, dessen Turbolader im Ab schlußtraining zehn Meter vor der Ziellinie kollabierte. So holte der brasilianische „Wun derknabe“ Senna die Trai ningsbestzeit und freute sich: „1984 war ich Dritter im Trai ning und Dritter im Rennen, 1985 Erster im Training...“ In Rio war der junge Brasilianer Statistik des Grand Prix von Portugal Startaufstellung Senna Prost Lotus-Renault McLaren-Porsche 1.21,007 1.21,420 Rosberg de Angelis Williams-Honda Lotus-Renault 1.21,904 1.22,159 Alboreto Warwick Ferrari Renault 1.22,577 1.23,084 Lauda de Cesaris McLaren-Porsche Ligier-Renault 1.23,288 1.23,302 Mansell Piquet Williams-Honda Brabham-BMW 1.23,594 1.23,618 Johansson Tambay Ferrari Renault 1.23,652 1.24,111 Patrese Cheever Alfa Alfa 1.24,230 1.24,563 Winkelhock Boutsen RAM-Hart Arrows-BMW 1.24,721 1.24,747 Berger Laffite Arrows-BMW Ligier-Renault 1.24,842 1.24,943 Hesnault Alliot ...

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