auto motor und sport / Nr. 9 / 1978 - Seite 76
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... ausreichenden Verstellmögiichkeiten. Wirksame, aber schlecht dosierbare Heizung und Lüftung. Gut ablesbare Instrumente. Gewöhnungsbe dürftige Anordnung und Funk tion der Betätigungselemente. Leichtgängige, exakte Schal tung. Befriedigender Fede rungskomfort, ausreichend niedriger Innengeräuschpe gel. Sichere Fahreigenschaf ten, leicht untersteuerndes Kurvenverhalten, zufrieden stellende Handlichkeit. Be friedigende Fahrleistungen, Höchstgeschwindigkeit 155,8 km/h. Gut dosierbare, stand feste Bremsen. Angemessener Kraftstoffverbrauch, 11,1 Liter Super pro 100 km. zu: Immerhin stand der auto motor und sport-Testwagen 305 SR, Spitzenmodell der neuen Baureihe, einem nur geringfügig stärkeren VW Passat (75 PS/55 kW) in der Höchstgeschwindigkeit mit knapp 156 km/h um fast 10 km/h nach. Dabei tut sich der Franzose gerade im obe ren Geschwindigkeitsbereich und bei Gegenwind unge wöhnlich schwer. Dennoch schneidet der 305 SR im Feld seiner übrigen Klassen-Konkurrenten be friedigend ab. Seine Be schleunigung und Höchst geschwindigkeit entspricht immerhin dem Niveau eines Opel Ascona 1.9 oder Simca 1308 S (siehe Vergleichsta belle Seite 81), womit nicht übermäßig leistungshungrige Automobilisten durchaus zu frieden sein können. Modellchronik: die Vorläufer des Peugeot 305 1965 stellt Peugeot erstmals nach dem Kriege eine Limousine der ...Quelle:
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