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auto motor und sport / Nr. 9 / 1966 - Seite 53

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sie jederzeit zu einer Proberunde auf Alfa-Romeo. Ihr Händler ist gleich gegenüber. ■pxi% ■■ V “ii'-rskiiisjiifSs * ST,; ■•*rF?‘r' Wenn Sie einen Wagen fahren möchten, der echtes fahrerisches Können belohnt, dann sollten Sie einen Alfa-Romeo testen. Verschiedene Modelle warten auf Sie: Giulia 1300TI, 84 PS, über 160 km/h, 5 Plätze - 8950 DM Giulia Super, 1600 ccm, 97 PS, über 175 km/h, 5 Plätze —10 900 DM Giulia Spider, 1600 ccm, 89 PS, über 170 km/h - 10950 DM Giulia Spider Veloce, 1600 ccm, 112 PS, über 175 km/h —11950 DM Osso di Sepia, 1600 ccm, 109 PS, über 185 km/h - 12990 DM Giulia Sprint GT, 1600 ccm, 102 PS, über 180 km/h - 14950 DM oder als Cabriolet (GTC) 13950 DM Giulia Sprint GT Veloce, 1600 ccm, 109 PS, über 190 km/h — 15950 DM Giulia SS, 1600 ccm, 112 PS, über 200 km/h - 17950 DM Sprint 2600,151 PS, über 200 km/h, 4 Plätze - 21950 DM oder als Cabriolet (Spider 2600) 18950 DM Jeder Alfa-Romeo hat 5 Vorwärtsgänge. Das bedeutet für Sie: genau die richtigen Drehzahlen in jeder Situation. So kommt das bullige Temperament des Alfa-Motors voll zur Geltung — für blitzschnelles, sicheres Überholen, für Steigungen, für Ampelspurts im dichten Verkehr. Der 5. Gang ermöglicht nied rige Drehzahlen bei hoher Dauergeschwindigkeit. Das schont den Motor. Jeder Alfa-Romeo hat außerdem 4 Scheibenbremsen, eine sagenhafte Straßenlage und die Rennerfahrung der berühmten Alfa-Motoren. Ist 1966 nicht Ihr Jahr einen Alfa-Romeo zu fahren? ALFA ...

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