auto motor und sport / Nr. 9 / 1963 - Seite 54
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... der Standardaus führung sehr ähneln. Die Fordingenieure sind überzeugt, daß das genüge, da der Motor 353 SAE-PS mit handelsüblichem Brennstoff ab gebe und durch Verwendung von Methanol im Rennen zusätzlich fünf PS zu erwarten seien. Interessant auch, daß die in Indiana polis seither übliche Hillborn-Einspritzung verworfen und Weber-Fallstromvergaser (58 mm) gewählt wurden. Der Ford-Lotus ist nun wieder im Lotus-Werk in England. Bis zur Qualifikation für Indiana polis (Mitte Mai) werden zwei weitere Wagen zur Verfügung stehen. Der in den Versuchen erprobte wird das Training bestreiten. Ford darf dennoch die Konkurrenz nicht unter schätzen. A. J. Watson, der Erbauer der in Indianapolis mehrere Jahre siegreichen Wa gen, flog extra von Kalifornien herüber und war aufmerksamer Beobachter bei den Ford- Tests auf der Strecke. Ehe sie begannen, meinte er: „Wenn die Ford-Lotus 150 Meilen Schnitt (241 km/h) schaffen, werde ich noch vor dem 1. Mai drei vollkommen gleiche Wa gen bauen." Man erwartet diesmal fast 80 Wagen für die Qualifikation, die aber wohl nur etwa 30 be stehen werden. Die durch den Andrang be schränkte Zeit für die Vorprüfungen auf der Strecke kann bei geringsten Störungen schon ein Ausscheiden bewirken, da Zeit zur Be hebung der Mängel kaum bleiben dürfte. Auch könnten schlechte Wetterverhältnisse an den beiden für die ...Quelle:
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