auto motor und sport / Nr. 9 / 1963 - Seite 21
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... eine schmale hintere Spur hat und bekanntlich eine vorbildliche Straßenlage be sitzt, ist allerdings ein wenig übertrieben, denn der DS 19 ist nur 9 cm breiter als der Rekord, hat aber vorn mit 150 cm (!) 18 cm mehr Spurweite und hinten mit 130 cm immer hin noch 2,5 cm mehr. Die vom amerikanischen Chevy II übernom mene, zweifellos sehr gefällige Karosserie linie war also mit dem braven Rekord-Fahr gestell nicht ohne Schwierigkeiten zu verhei raten. Man sieht das noch an einem anderen Punkt, an dem der Zeichenstift des Stilisten offenbar mit den Forderungen der Praxis in Widerstreit geraten ist: an den niedrigen Seitenfenstern. Ihre Scheibenhöhe beträgt maximal 32 cm. Beim alten Modell waren es 33,5, beim Ford 17 M sind es 34 cm. Gern hätte man vermutlich die seitliche Gür tellinie und damit die Unterkante der Fenster tiefer gelegt, aber dann hätten die Sitzlehnen über die Kante hinausgestanden. Und nach oben hinaus wollte man offenbar nicht, weil dann die schlanke Linie gelitten hätte. Leid tragende sind nun diejenigen, die in das Auto einsteigen wollen, und die Sicht nach seitlich oben ist auch nicht überaus gut. Ob das „Pagodendach' des neuen Mercedes 230 SL, das bei niedriger Gesamthöhe hohe Seiten fenster und damit bequemen Einstieg ermög licht, auf die nächste Opel-Karosserieänderung abfärbt? Ein Fehler wäre es nicht. AUTO. MOTOR ...Quelle:
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