auto motor und sport / Nr. 9 / 1961 - Seite 48
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Roy Salvador! auf einem Yeoman Credit-Cooper auf den zweiten Rang. Salvador! war ein sauberes Rennen gefahren. Man unterschätzt ihn auf dem Kontinent gern. The „coming man" dagegen war in einer Kurve etwas zu schnell gewesen und aus der Bahn gerutscht. Und auch von Gurney mit dem zweiten Porsche hieß es zunächst, er sei in der gleichen Kurve (der Strombeek-Kurve) aus der Bahn gekommen. Aber kurz darauf erschien Gurney zu Fuß. Es war offenbar ein Bruch am Schaltgestänge. Die drei Emeryson kamen nie „ins Bild". Sie lagen auf dem 8., 12. und 13. Platz. Auch Moss war immer nur ganz weit hinten zu finden, zweioder dreimal überrundet. Der Motor lief nie richtig, oft nur auf drei Zylindern. Aber er fuhr den Lauf zu Ende und wurde als 14. klassiert. Denn Moss weiß genau, daß erst am Schluß zusammengezählt wird. Surtees war Zehnter. Auch sein Climax-Motor im Yeoman Credit-Cooper lief selten „rund". Bonnier fuhr diese ersten 22 Runden in 45:40,6 mit einem Durchschnitt von 131,5 km/h. Auch im zweiten Lauf sah es anfangs nach einem Bonnier-Sieg aus. In der 7. Runde allerdings kam Surtees, dessen Motor jetzt einwandfrei lief, und der entsprechend seinem 10. Rang im ersten Lauf einen schlechten Startplatz hatte, mächtig auf. Am Ende der ersten Runde hatte er schon auf dem 6. Platz gelegen, dann war er an Ireland vorbeigegangen, an ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare