auto motor und sport / Nr. 8 / 2012 - Seite 6
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... Fernlichtassistenten. Durch gezieltes Deaktivieren einzelner LEDs können vorausfahrende und entgegenkommende Fahr zeuge ausgeblendet werden. Nächster Schritt Erst die künftige Astra-Generation erhalt Voll-LED-Scheinwerfer FLOTTE DREIER IM 208 Ab Juni rollen die ersten Exemplare des Peu geot 208 mit Dreizylinder-Benzinmotoren bei uns auf den Markt. Die beiden neu ent wickelten Sauger mit 1,0 und 1,2 Liter Hubraum leisten 68 und 82 PS und verfügen zur Reduzierung der inneren Reibung über kohlenstoffbeschichtete Kolbenteile, einen nass laufenden Steuerzahnriemen und ei nen optimierten Kurbeltrieb. Bei einer ers ten Probefahrt präsentierte sich die 1,2-Liter-Variante erfreulich vibrationsarm und erstaunlich drehffeudig. Der Dreizylinder entfaltet seine Kraft gleichmäßig und legt ab dem Drehmomentmaximum (118 Nm bei 2750/min) noch eine Schippe nach - dann dreht er fröhlich seiner Leistungsspitze bei knapp 5800 Touren entgegen. Dabei klingt er - typisch für diese Bau art - kernig, wird aber akus tisch nicht aufdringlich. Peu geot gibt für die 82-PS-Variante einen Normverbrauch von 4,5 Liter pro 100 Kilometer an, die Preise starten als Zweitürer bei 14 150 Euro (68 PS: 4,3 L/100 km, ab 11600 Euro, ab September). Motorpremiere Peugeot setzt im 208 erstmals die Dreizylinder-Benziner der EB-Baureihe ein auto motor - Sport KONGRESS Stuttgart ...Quelle:
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