auto motor und sport / Nr. 8 / 2012 - Seite 36
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... holen Einlässe an Front, Dach und Flanken auf 4,46 Meter Länge bei nur 1,22 Meter Höhe zu einem Mittelmotor-Brenner zu steigern, der Hinterherfahrenden noch ei nen bösen Blick zuwirft. Etwa dann, wenn der Emerg-E in gut vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und mit bis zu 200 km/h sowie einem Cw-Wert von 0,34 dahinsaust. Seine Sickenformen erinnern an die bisherigen Infiniti-Studien Essence (2009) und Etherea (2011), mit de nen der Emerg-E laut Designchef Nakamura eine Trilogie bildet. Besonders scharf: das einteilige, transparente Acryldach mit Luft einlass und integrierten Solarzellen. Spätestens der Innenraum überzeugt die letzten Zweifler. Ich Chef, Du nix - diesen Eindruck vermittelt die klare Fahrerfixie rung im Cockpit, die den Beifahrer räum lich und farblich klar separiert. Hier durften die Designer des Nissan-Design- Europe-Teams im Londoner Stadteil Paddington Träume ausleben - in Form hoch glänzender Karbonflächen, Leder, Chrom sowie einer „schwebenden“ Mittelkonsole mit berührungssensitiven Oberflächen. Der Pilot sitzt rechts und genießt eine Umgebung im Jetfighter-Stil, wobei der sti lisierte Nürburgring auf dem Display einen eher erdgebundenen Einsatz verspricht. Wer sich die solide Verarbeitung der vom europäischen Nissan-Technikzentrum NCTE im englischen Cranfield vorberei teten Studie ansieht, könnte sich den pro ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare