auto motor und sport / Nr. 8 / 1996 - Seite 75
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... schmalen Grenzbereich und, wird er erreicht oder gar überschritten, oft kritischen Fahrzuständen, deren Kon trolle eine kundige Hand verlangt. In erster Linie auf gutmütiges Fahrverhalten ge trimmte Autos wie beispiels weise der Mercedes S 600 mit Fahrdynamikregelung vernachlässigen dagegen oft die erzielbare Querdynamik. Das kann, wenn der Fahrer eine Kurve falsch einge schätzt hat oder in einer brenzligen Situation die Re serven fehlen, ebenso zu ei nem Unfall führen. Zwei Testteilnehmer ma chen vor, wie der Zielkonflikt gelöst werden kann. Der BMW 850 CSi beweist, daß ein schnelles Ausweichma növer auf der Autobahn, bei dem der Mercedes ab 112 km/h schon scheitert, selbst bei Tempo 133 noch gemeistert werden kann, und zwar auch von einem nur durchschnittlich begabten Fahrer. Das zweite Vorbild, der Alfa Romeo GTV, ist zwar nicht ganz so leistungsfähig, erfüllt aber noch konsequen ter die Forderung nach einem im Wortsinn narrensicheren Fahrverhalten, und zwar ganz ohne komplizierte Elektronik und Hydraulik. Für mich sind diese beiden die Gewinner dieses Vergleichs. urteil Porsche und Ferrari mit der besten Fahrdynamik 1. PORSCHE TURBO Der Turbo gewinnt drei Fahrdisziplinen und rangiert ansonsten auf Rang zwei. Dazu kommen konkurrenzlose Bremsen. Verlangt im Grenzbereich eine kundige Hand. 2. PORSCHE CARRERA 2 Stabiles und harmoni ...Quelle:
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