auto motor und sport / Nr. 8 / 1966 - Seite 39
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... wir schauen, ob auf die Karosserie, in die elektrische Anlage oder auf Ausstattungs-Details — alles funktioniert beim R 8 Major besser, berei tet in der Alltagspraxis weniger Ärger. Im nächsten Heft: Wer ist der Zuverläs sigste — der R 8 Major, der Prinz 1000 oder der F 102? Der zusammenfassende Bericht über die Bewährung dieser drei Automobil-Typen in der Alltags-Praxis. Tabelle 2 Vergleich derMinuspunkte Renault R 8 (Baujahr 1963) mit Renault R 8 Major (Baujahr 1964) ■*-» Z3re o KAROSSERIE u °° oo ’ra CE CE tr 5 Gelegentliches Klappern 33 37 Dauerndes Klappern 70 38 Schlecht schließendeTüren/Fenster 22 19 Mangelhafter Lack 35 29 Defekte Türschlösser 29 16 Reparaturen an der Auspuffanlage 6 14 Zwischensumme 195 153 ELEKTRIK Defekte Scheinwerfer 14 7 Defekte Richtungsblinker 12 19 Defekte Rückund Bremsleuchten 22 13 Defekter Scheibenwischermotor 7 4 Zwischensumme AUSSTATTUNG 55 43 Wagenheizung war nicht ausreichend Windschutzscheibe 13 4 bei Frost nicht frei 18 8 Zu wenig Abiagemöglichkeiten 23 14 Polster durchgesessen 10 7 Zwischensumme 64 33 Insgesamt 314 229 Ausstattung Von je 100 Fahrern registrierten in den ersten 18 Monaten Wagenheizung nicht ausreichend RENAULT R 8 Major DKW F102 Minus punkte ^4 69 9 Windschutzscheibe bei Frost nicht frei punkte 14 8 —44 88 115 10 Zu wenig Ablagemöglichkeiten Minuspunkte RENAULT R 8 Major NSU Prinz 1000 DKW F102 114 ...Quelle:
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