auto motor und sport / Nr. 7 / 2013 - Seite 32
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... kommen exakte Tempowamungen über die Verkehrsschilderkennung. Übers Ziel hinaus geht jedoch die aktive Spurhalteunterstützung, die dem Fahrer selbst bei sauberer Fahrweise mit ständigen Korrekturen quasi ins Lenkrad greift - und das bis zu einer Geschwindigkeit von 200 km/h. Immerhin lässt sich der Spuk im et was fitzeligen Assistenzmenü über die Lenk- Die aufwendigeren Assistenzsysteme arbeiten deutlich auf merksamer und feiner. Die Spurhaltefunktion bis 200 km/h nervt allerdings gewaltig CL radtasten abschalten. Noch nicht zugeschal tet ist bei der E-Klasse die handybasierte Stauinformation, dafür jedoch vorbildliches Fahrlicht. LED-Abblendlicht serienmäßig Während LED anderswo primär als Tagfahr lichtgirlanden prangen oder statisch strah len, leuchtet die E-Klasse serienmäßig mit den tageslichtähnlichen Dioden. Gegen Auf preis macht sie mit adaptiven Voll-LED die Nacht - so gut es geht - zum Tag. Schwen kende, intelligent gesteuerte Module bli cken in die Kurve, erleuchten die Fahrbahn und blenden bei Dauerfernlicht andere Ver kehrsteilnehmer aus dem gleißenden Licht kegel aus. Das klappt selbst bei widrigen Wetterverhältnissen hervorragend - einmal einschalten, und es ist und bleibt hell, ohne durch übertriebene Adaption hektisch zu wirken. Hektisch - wenn der runderneuerte Mer cedes eines nicht ist, dann das. Wer immer schon eine ...Quelle:
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