auto motor und sport / Nr. 7 / 2008 - Seite 109
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... Astra: flache Frontscheibe, flaches Heck, elegante Coupe-Linie DACH WIE EIN BRETT Moderne Stahldachcabrios wie VW Eos und Opel Astra Twin Top ver heißen Frischluftspaß für vier ohne Abstriche bei der Alltagstauglichkeit. Die Frage ist nur: Wie groß ist das Vergnügen mit den Basismotoren? VW Eos: kürzer und höher, Heckklappe schwenkt weit nach hinten stets im Hintergrund. Das gelingt ihm sogar an der Zapf säule: Mit 8,9 Liter auf 100 Kilometer unterbietet er im Test den Verbrauch des Konkurrenten um einen knappen halben Liter. Dem rundum gelungenen Eos-Antrieb kann der Opel we nig entgegensetzen. Sein 1,6 Liter großes Triebwerk leistet nur 115 PS, aber im Vergleich fehlt es ihm vor allem an Elastizität und Laufkultur. Als Sauger entwickelt er deutlich weniger Drehmoment (155 Nm), das zudem erst bei höherer Drehzahl (4000/min) anliegt. Der Vierventiler, von Natur aus ein brummiger Bursche, wirkt im Vergleich unwillig und angestrengt. Häufige Gangwechsel und erhöhte Drehzahlen sind beim Astra an der Tagesordnung. Aber Freude bereiten weder die hakelige Fünfgang-Schaltung noch der aufdring liche Geräuschpegel, mit dem der Vierzylinder nicht nur auf Autobahnetappen die Gehörgänge strapaziert. Gelassenheit kennzeichnet auch den Federungskomfort des Eos. Bodenwellen müssen schon kräftig ausfallen, damit sie die Insassen nachhaltig aus der Ruhe bringen. Gleiches ...Quelle:
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