auto motor und sport / Nr. 7 / 2004 - Seite 108
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... sich zu einem Macho-Auftritt reinsten Wassers. SSR- Fahren heißt Schaulaufen. Erst recht natürlich, wenn das Dach geöffnet wird. Das geschieht auf Knopf druck. Das zweiteilige Stahldach gleitet nach oben, faltet sich zusammen und ver schwindet in einem Separee zwischen Ka bine und Ladebett. Nach gut 20 Sekunden erhöht sich der Aufmerksamkeitswert eines SSR damit um nochmals 100 Prozent. Als Cabrio macht der SSR nicht nur eine gute Figur, sondern auch Spaß. Die Wind schutzscheibe ist nicht so weit nach hinten gezogen, dass das Frischlust-Vergnügen darunter leidet. Man sitzt trefflich im Frei en, von unten abgepolstert durch bequeme und gut konturierte Schalensitze. Wegen der Truck-Technik seines Un terhaus hat der Chevy natürlich nichts von einem modernen Sportwagen. Was wiederum gut ins Bild passt, denn auch die Muscle-Car-Legenden fuhren am liebsten geradeaus. Aber die Fahrwerks-Abstimmung sorgt immerhin dafür, dass dieserTruck sich nicht fährt wie ein Truck. Gut, die Lenkung erfor dert einen vergleichsweise hohen Kraftauf wand, aber sie arbeitet präzise und erleich tert es damit, in Kurven einen sauberen Strich zu fahren. Dank seiner breiten Reifen erreicht der SSR überraschend hohe Kurvengeschwin digkeiten. Auf guten Straßen zeigt er durch aus sportliche Anlagen. Nur wenn es holprig wird, kommt mit gezielten Stößen der hinteren Starrachse ...Quelle:
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