auto motor und sport / Nr. 7 / 2003 - Seite 3
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... die Gewinn War nung mit aller Härte: minus zwölf Prozent und ein Aktienstand, so tief wie seit Mitte 1996 nicht mehr. Als Finanzvorstand Bruno Adelt am Tag darauf die Gemüter beruhigen wollte und erklärte, man erwarte den Tief punkt des Vorsteuerergebnisses im ersten Quartal, da knickte die Aktie gleich noch einmal ein. Ratlosigkeit bei Volkswagen. Natürlich schwächelt der Golf in seinem Auslaufjahr, auch der Passat steht vor dem Finale. Die Händlcrschaft überbrückt die Nachfrage delle derweil mit Tageszulassungen und Re importen. Mittlerweile ist ein blühender Handel beispielsweise mit Italien entstan den. Die Preise haben es in sich. Und wer fragt bei diesen Schnäppchen schon, ob die Autos nach EU 3 oder EU 4 zugelassen sind? VW selbst will die Absatzdelle 2003 mit einem „Mammutprogramm“ (Pischets rieder) bewältigen. 20 neue Modelle sollen kommen. Ein wahrer Präsentations-Mara thon mit Neuheiten im Drei-Wochen- Rhythmus. Ein ganz wichtiges Modell: der Kompaktvan Touran, der auf der neuen Golf-Plattform aufbaut. Damit möchte man die Marktführer Opel Zafira und Renault Scenic attackieren. VW-Vertriebsvorstand Robert Büchelhofer erklärt, dass sich das Segment in wenigen Jahren von 200 000 Einheiten auf 1,2 Mil lionen nahezu versechsfacht hat. Dieses Wachstum soll sich weiter fortsetzen. Bis 2007 rechnet man mit einem Zuwachs auf 2,3 Millionen ...Quelle:
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