auto motor und sport / Nr. 7 / 2001 - Seite 246
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... der letzten Stun de, als Kristensen bei seinem letzten Boxenstopp zu schnell durch die Boxengasse fuhr und dafür mit einer zehn- Platz drei in der GT-Klasse für den neuen BMW M3 Ein Brems belagwechsel kostete viel Zeit sekündigen Stopandgo-Strafe bestraft wurde. Mit einem Vorsprung von weniger als ei ner halben Sekunde siegten Rinaido Capello/Michele Alboreto/Laurent Aiello. Auf den Plätzen drei und vier folgten zwei privat eingesetzte Audi R8 aus dem Vorjahr. Trotz des Erfolgs kamen die Werks-Audi nicht ungescho ren über die Runden. Am Sie gerauto mussten die vorderen Bremsscheiben gewechselt werden. Im Motor des Schwe sterwagens gaben die Zünd spulen jeder Zylinderbank je einmal den Geist auf. Der vermeintlich einzige Audi- Gegner Panoz erlebte ein De bakel: Die beiden neu ent wickelten LMP07 von Jan Ma gnussen/David Brabham und Klaus Graf/Gualter Salles la borierten an zu wenig Grip an der Vorderachse und lagen auf dem unebenen Flugplatz kurs sehr unruhig. Im Rennen wurden sie schon vor Son nenuntergang in die Transpor ter verladen, weil drei Defekte am Antrieb der Lichtmaschine kaputte Getriebe als Folge schäden nach sich zogen. Abwechslungsreich ging es in den beiden Kategorien für Produktions-Sportwagen zu: In der GTS-Klasse gewann das neue Saleen-Werksteam von Franz Konrad/Oliver Gavin/Terry Borcheller auf Anhieb gegen ...Quelle:
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