auto motor und sport / Nr. 7 / 1998 - Seite 66
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... in 1000 min ► Standgeräusch (EG) 83 |a| Fahrgeräusch (EG) 73 - beschl. Vorbeifahrt (50 km/h; III. G.) 71 konst Vorbeifahrt (80 km/h; IV. G) 74 Innengeräusch in dB(A) Gang III. IV. V. HHi bei 50 km/h 63 62 62 bei 80 km/h 71 68 67 bei 100 km/h 73 71 69 bei 120 km/h 73 73 73 bei 130 km/h 75 74 bei 140 km/h 76 75 Standgeräusch 53 Maximalgeräusch im III. Gang 73 Tachometerabweichung in km/h Anzeige effektiv 80 76 100 96 130 126 Kilometerzählerabweichung - 0,8 1/2 Bremsweg in m/Verzögerung in m/s: aus 100 km/h kalt (leer) 41,9/9,2 aus 100 km/h kalt (belad.) 42,9/9,0 aus 100 km/h warm (belad.) 42,1/8,9 aus 80% Höchstgeschwindigkeit (125,6 km/h) 66,2/9,2 Getriebediagramm Nennleistung 44 kW (60 PS) Drehzahl in 1000 mm *■ Bremsdiagramm gut über 8,5 m/s3 ausreichend von 8.5 m/s3 - 7,5 m/s3 ungenügend unter 7,5 m/s3 12 34 56789 10 Brcmsvorgange *- Der Seat Arosa wirkt nur von außen wie ein Kleinwagen. Bei Komfort und Fahrverhalten müssen im Vergleich zu größeren Autos kaum Abstriche gemacht werden. Die Rücksitze sind für ausgewachsene Passagiere etwas zu eng. Der Verbrauch Ist gering, Je doch noch verbesserungsfähig. Karosserie D akzeptables Raumangebot vorne Q hochwertige Verarbeitung D gute Übersichtliche^ D kleiner Kofferraum □ knappes Raumangebot hinten Fahrkomfort D guter Komfort auf langen Wellen D bequeme Sitze vorn D dominantes Motorgeräusch H eingeschränkter ...Quelle:
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