auto motor und sport / Nr. 7 / 1998 - Seite 108
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... durch Hochschalten für unfreiwillige Beschleunigung sorgt. Für den zweiten Versuch, die Planai zu erklimmen, muß- 90 7/1998 Winter-Fahrplan •ä&ssh IBM* NZ 7391 Ï3SBBÊÊ der Bordkarte des XK8: Lob für das gut gefütterte winter feste Verdeck, die wirksame Heizung und den laufruhigen V8-Motor, aber auch Kritik an der geringen Kopffreiheit bei geschlossenem Dach, den nachts unbeleuchteten Tasten am Multifunktionslenkrad, der schlecht dosierten Sitzheizung (eine Stelle brennend heiß, der Rest der Sitzfläche lauwarm) und der im Gegensatz zu früher getesteten Exemplaren viel zu straffen Federung. Ursache sind die optionalen 18 Zoll-Räder, auf die das Fahrwerk mit unge bührlicher Härte reagiert. Auf getretene Mängel? Nach 12 000 Kilometern sind ein ölendes Differential und beschlagene Blinker zu verzeichnen. Genausoviel Kilometer hat ein weiterer Neuling abgespult, der Mitsubishi Carisma GDI. Er wurde in den Dauertest ge nommen, um festzustellen, wie es um die Sparsamkeit und Zuverlässigkeit des ersten direkteinspritzenden Benzinmo tors bestellt ist und ob sich die Abgaswerte über 100 000 Kilo meter verschlechtern. Deshalb wurde der Carisma GDI beim TÜV in München auf den Ab gasprüfstand genommen, um eine Anfangsmessung vorzu nehmen. Resultat: Der Testwa gen erfüllt die D3-Norm. Sein 1,8 Liter-Direktein spritzer ist auch ...Quelle:
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