auto motor und sport / Nr. 7 / 1990 - Seite 182
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... durch Deutschland“ 1933 schon bei der zweiten und letzten dieser Großveranstaltungen im Jahre 1934 erst malig einen zweisit zigen Hanomag-Sportwagen anvertraute. Nach den ersten Sporterfolgen, unter anderem dem Deutschen Meistertitel 1938, war auch der häusliche Friede wie der eingekehrt. Ich hatte inzwischen selbst erkannt, daß es auf die Dauer un möglich war, auf dem Motorrad zu den Hanomag-Starts zu erscheinen, insbeson dere, wenn diese in Ostpreußen und Schlesien stattfanden und wir Fahrer bei den damals üblichen Vorstellungen und Preisverteilungen im Interesse der Fabrik „in Schale“ zu erscheinen hatten. Dar über hinaus war ich zwar für die Veran staltungen „Besitzer“ dieser Sportwagen, sie blieben aber selbstverständlich im Ei gentum der Fabrik. Und die Frage, die über diesem Artikel schwebt, meint ja auch den ersten „Eigenen“, der einem selbst gehört hat. Gemach - auch dazu sollte es kommen. Aber ein ganz kleines Auto sollte es sein. Und da gab es doch den 3/15er BMW Dixi, eine Austin-Lizenz, aller dings mit recht kleinbürgerlicher viersitziger Karosse darauf. Darüber könne man ja reden, hieß es. Dabei hatte ich schon längst den BMW Wartburg aufgetrie ben, gebraucht natürlich, weiß mit rotem Leder, zweisitzig und ein Heck wie ein umgedrehtes Bügeleisen. Toll fanden wir Studenten das, und „Torpedo“ hieß er wohl im ...Quelle:
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