auto motor und sport / Nr. 7 / 1984 - Seite 76
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... um Stufe Test Volvo 360 GLE Neue Variante des Volvo 360 mit Stufenheck. Das Heck in Stufenform zu tragen, zählt in bestimmten Kreisen einfach zum guten Ton. Von der Mittelklasse auf wärts läßt sich mit einem schrä gen Hintern mit großer Klappe offenbar kein Staat mehr ma chen - diese zweifellos funktionellere Heckform trägt heute den Stempel der Konfektion für kleine Klassen. Die Dreier-Reihe von Volvo hatte darunter in der Vergan genheit besonders zu leiden. Ihre Herkunft - der schwedi sche Volvo-Konzern erbte sie 1975 mit dem Kauf des nieder ländischen Kleinwagen-Her stellers DAF - lastet auf dieser Modellreihe wie ein Fluch, zu mal man sie ihr aller Karosse rie-Retuschen zum Trotz auch noch deutlich ansieht. Der Schritt zur Stufe soll die Reize des Einstiegsmodells von Volvo erhöhen. Die Modelle 360 GLS und GLE ziert nun ei ne verlängerte Heckpartie mit separatem Kofferabteil, was die Gesamtlänge um 20 Zenti meter auf gut 4,4 Meter streckt und dem Volvo zumindest in dieser Beziehung einen Platz in den gehobeneren Bereichen der Mittelklasse sichert. Praktische Vorteile ergeben sich daraus indessen nicht. Der Gepäckraum faßt mit 362 Li tern (VDA-Norm) sogar et was weniger als jener der Schrägheck-Version (380 Li ter). Auch die Abmessungen des Innenraums blieben weit Vorzüge Gute Verarbeitungsqualität Sicheres Fahrverhalten ...Quelle:
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