auto motor und sport / Nr. 7 / 1971 - Seite 66
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... Taunus Coupé 1600 und 2000 FORTSETZUNG Deutlicher als in der Beschleu nigung macht sich der größe re Hubraum des 2 Liter-Coupés in der Elastizität bemerk bar, wenngleich auch hier ein schränkend gesagt werden muß, daß sich die erzielten Werte im Vergleich zu ande ren Autos dieser Größenord nung eher bescheiden aus nehmen. Jedenfalls bietet der 2 Liter im unteren Drehzahl bereich mehr Durchzugskraft als der 1,6 Liter, der sich in diesem Punkt außerordentlich passiv verhält und selbst im zweiten Gang nur unwillig aus dem im Stadtverkehr oft nicht zu vermeidenden Schrittempo hochbeschleunigt. Dafür ist der 1600 im oberen Drehzahl bereich lebendiger, während sich der 2000 in höheren Re gionen relativ schwertut und dabei ziemlich kraftlos wirkt. Der 1,6 Liter will also zwecks zügigen Vorankommens häu figer geschaltet werden: Die ser Mühe unterzieht man sich allerdings recht gern, denn das gut abgestufte Viergang getriebe läßt sich mit dem gut zur Hand liegenden Mittel schalthebel leicht und außer gewöhnlich exakt bedienen. Der größte Vorzug des Sechs zylinders gegenüber dem Vierzylinder ist seine bessere Laufkultur. Während der 1,6 Liter durch rauhen Lauf, in be stimmten Drehzahlbereichen auftretende Vibrationen und starkes Lärmen bei höheren Drehzahlen unangenehm auf fiel, gab sich das V 6-Aggregat entschieden kultivierter. ...Quelle:
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