auto motor und sport / Nr. 7 / 1967 - Seite 62
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eigentlich den leisesten Au ßenbordmotor baut, ist zur Zeit nicht feststellbar. Mercury baut „die leisesten und stärksten Au ßenborder", bei Johnson ist man stolz auf die „bisher unbekannte Laufruhe“, Chrysler spricht von „Geräuschdämpfung", und die „Antiphon-Verkleidung der Motor haube bewirkt flüsternd leisen Lauf“ bei Mac Culloch, das „super leise Grand Prix-Modell des Homelite weist die unerreichte Lauf ruhe eines Vier-Takt-Motors auf“. Hier ist offenbar eine begrüßens werte Selbsterkenntnis am Werke, üo h nson I - : Johnson-Außenborder Meteor, ein 100 PS-V4-Zweitakter. Rechts: Mercury-Außenborder, 50 PS, betriebs fertig montiert. DR.-ING. ELMAR LANG: AUSSENBORDMOTORENSCHIFFSMASCHINEN IM KOFFERRAUM denn früher ließ sich so ein rich tiger Außenborder mit seinem in fernalischen Moped-Gekreisch mei lenweit vernehmen. Wären diese Maschinen nicht so zäh und lang lebig, so könnte man die Kala mität als behoben ansehen. Da aber nur die neueren Modelle „flüstern“, so wird man warten müssen. In der Tat: Was jetzt an Außenbordern verkauft wird, das kreischt nicht mehr. Es brummt mit dem bekannten „gesunden Ton". Und mehr wollen wir ja auch nicht. Die Sensation in der langen Reihe der 1967er Modelle lieferte John son: Die Power Pulse-Zündung. „Es ist so weit . . . keine Unter brecherkontakte, keine Kondensa toren ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare