auto motor und sport / Nr. 7 / 1966 - Seite 24
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... Überraschungen für sein Eintrittsgeld. Rover brachte die beim Typ 2000 schon lange erwartete Leistungs erhöhung beim Typ 2000 TC, der mit zwei SU - Horizontalvergasern ausgerüstet und 9:1-Verdichtung 108 PS bei 5500 U/min (bisher 91 PS bei 5000) abgibt und damit 177 km/h erreicht. Zu diesem Zweck wur den ein neuer Zylinderkopf und ein neues Auspuffsystem vorgesehen. Für den USA- Markt liefert Rover den TC mit 10:1-Verdichtung und 115 PS bei 5500 U/min, über dies präsentiert sich diese Exportausfüh rung auch äußerlich illuminierter. Beim TC verwendet Rover ein versiegeltes Kühl system, einen Ölkühler und einen stärke ren Anlaßmotor. Jaguar bringt einen als 2 + 2-Sitzer vergrößerten E-Typ, dessen Radstand von 244 auf 266 verlängert wurde. Auch die Dachhöhe mußte man (um 5 cm) erhöhen, um den Passagieren auf den „+ 2“-Sitzen genügend Kopfraum zu ge ben. Wie stets bei solchen Sportmodellen, sind Sitztiefe und Beinraum für die nach hinten Verbannten etwas fragwürdig, wenn gleich es journalistischer Übertreibung ent spricht, von einem Supersportwagen für Doppelbeinamputierte zu reden. Rolls- Royce bringt für seinen beim Pariser Herbstsalon 1965 erstmals gezeigten Silver Shadow (entsprechend auch Bentley T) eine von Mulliner-Park Ward gebaute zwei türige Limousine, wobei freilich dem nach denklichen Betrachter nicht recht klar wird, weshalb man, ...Quelle:
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