auto motor und sport / Nr. 7 / 1960 - Seite 22
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... zwischen 140 und 150 km/st gefahren, ohne dabei irgendwelche Besorgnisse zu haben, daß damit dem Fahrwerk (oder auch dem Motor) zuviel zugemutet würde. Die Road Speed-Reifen von Dunlop in der Größe 5.90- 13, die nur auf Wunsch geliefert werden, trugen übrigens zu diesem Gefühl der Sicher heit bei: sie erwärmten sich auch bei hohem Dauertempo nur unwesentlich. Auf trockener und nasser Straße lagen sie gut. Sie sind aller dings ziemlich hart, so daß vielleicht die serienmäßig gelieferten Normalreifen der Größe 5,60-13 ein etwas weicheres Fahren ermöglichen. Einen Gewinn an Geschwindig keit braucht man von den größeren Reifen übrigens weder beim Alpine noch bei den meisten anderen Wagen zu erwarten: Rollund Luftwiderstand und Übersetzungsverhält nisse spielen im allgemeinen eine wichtigere Rolle als geringfügige Änderungen der Über setzung durch größere Reifen. GESCHWINDIGKEITEN Damit wären wir bei der Frage der Höchst geschwindigkeit, wo uns unser Testwagen in sofern eine Enttäuschung bereitete, als er die vom Werk angegebene Höchstgeschwindig keit von 160 km/st bei weitem nicht erreichte. Wir kamen im IV. Gang mit Overdrive und (v*. geschlossenem Roadsterverdeck auf 150 km/st, was einer Drehzahl von 4650 U/min entspricht. Ohne Overdrive hätten wir theoretisch höher kommen müssen, aber der Motor hielt aus Gründen, die weder wir noch die ...Quelle:
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