auto motor und sport / Nr. 6 / 2009 - Seite 12
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... Genf Großes spielt sich auf dem Genfer Autosalon bei den Kleinwagen ab. Kein anderes Segment hat schließlich mehr Premieren aufzuweisen als die Viermeter-Klasse mit der Neuauflage ihres populärsten Vertreters, des VW POLO. Er wächst mit dem Modellwechsel im Frühjahr nur um drei Zentimeter auf 3,95 Meter, reicht aber in puncto Ausstattung mühelos an die Mittelklasse heran: Auf Wunsch gibt es Touch screen-Navigationsgerät, Rückfahrkamera, Bixenon-Scheinwerfer, Freisprecheinrichtung und einen Parkassistenten. Das Motorenprogramm umfasst kleine Triebwerke mit ge ringem Hubraum. Basis ist der 1,2-Liter-Dreizylinder (60 und 70 PS), darüber rangieren ein 1,4-Liter-Sauger (85 PS) sowie ein 1,2-Liter-TSI (105 PS). Auf der Dieselseite startet VW den Einsatz einer neuen Motorengeneration. Dabei handelt es sich um einen 1,6-Liter-Common-Rail-Vierzylinder mit 75,90 und 105 PS. Die schwächste Version wird es auch als Blue Motion- Modell mit Start-Stopp-Automatik und Bremsrekuperation geben. Für den 90-PS-TDI ist auf Wunsch ein Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe zu haben, das den klassischen Wandlerautomaten beim Polo komplett ersetzt. Der Verkauf startet Ende Juni als Viertürer, im September feiert der Zweitürer auf der IAA Premiere. Mehr Dampf bietet VW ab 2010 in Form der 170 PS starken GTI-Variante, für SUV-Anhänger steht dann der Cross-Polo mit ...Quelle:
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