auto motor und sport / Nr. 6 / 1998 - Seite 41
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... 1 km mit steh. Start 29,8 29,4 31,3 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV. G.) 9,2 10,0 11,0 80 - 120 km/h (V. G.) 12,9 14,1 16,1 Höchstgeschw. km/h 220 222 216 Slalom 18 m leer/belad, km/h 62,7/59,8 57,4/56,3 61,8/58,3 Iso-Wedeltest leer/belad, km/h 118,9/116,8 115,5/112,8 112,2/115,1 Seitenwindabweichung11 m 1,40 1,85 1,70 Kreisbahn leer 0 65 m km/h 57,4 56,9 57,0 Testverbrauch L/100 km 12,3 10,9 11,4 min. - max. 7,3 - 13,7 7,8 - 12,8 7,5 - 13,2 Norm runde 7,6 8,3 8,2 ECE-Verbrauch L/100 km Superbenzin Superbenzin Superbenzin Stadt 14,0 13,9 15,2 über Land 7,5 7,6 8,1 gesamt 9,9 9,9 10,7 Innengeräusch dB(A) bei 100 km/h 63 63 65 bei 140 km/h 69 69 71 Grundpreis DM 62 200,- 65 200,- 66 930,- Anhängerkupplung 1290,- 1350,- 1731,- Navigationssystem 6750,-31 7760,-31 - Niveauregulierung 1450,- 1500,- O Sidebags/Kopfbags vom o/- O/O o/- O * Serie, - nicht lieferbar, " Fahrgeschwindigkeit 100 km/h, Windgeschwindigkeit 90 km/h,: inklusive TV Mucn im scnonnenswenbewerb hat der Audi aufgeholt. Er zeigt das eleganteste Heck triebsschlupfsystemen, aber mit seinem Frontantrieb hat der Audi zumindest bei geringer Beladung im Winter die beste Traktion. Da sich der A6 nun auch bei den Bremsen keine Blöße mehr gibt, ist ihm der Sieg nach Punkten in den Kri terien Fahreigenschaften und Fahrsicherheit nicht zu nehmen. Motorisch repräsentieren die Vergleichskandidaten mit ...Quelle:
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