auto motor und sport / Nr. 6 / 1985 - Seite 43
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... Jaguar XJ 6 4.2 Maschine verlängert, steht nach Dauertest-Ende außer Zweifel. Einen Fehler des guten Stücks konnten die auto motor und sport-Tester bei aller Akribie über die gesamte Testdauer nicht orten: Der Ölverbrauch lag mit weniger als 0,5 Li ter/1000 km verdächtig niedrig. Es empfiehlt sich dennoch, den Ölstand im Auge zu behalten. Sinnvollerweise wird nach län gerem Stillstand gemessen, da ansonsten Gefahr besteht, mehr nachzuschenken als dem Motor wohltut. Es sei nicht verschwiegen, daß hohes Alter auch seinen Tribut fordert. 106 Millimeter Kolben weg (entspricht bei Nenndreh zahl über 18 m/s Kolbenge schwindigkeit, eine vor 36 Jah ren durchaus kritische Grö ßenordnung) bedeuten den längsten Hub der Neuzeit. Da D as Fünfgang- Getriebe führt zu Komforteinbußen, erster und zweiter Gang bereiten Probleme verwundert nicht, daß schon ab 4200/min ein unverkennbares Langhuber-Grollen einsetzt (der rote Bereich beginnt bei 5000/min). Doch dahin kommt manim fünften Gangselten. Die Komfort-Erwartung setzt schon bei höchstens 4200/min einen subjektiven Drehzahlbe grenzer. Auf dem vergleichs weise präzise anzeigenden Ta chometer werden dann immer hinin vollen Zügen zu genießen de, keineswegs strapaziöse 200 km/h ausgewiesen. Die Kombi nation des 205 PS (151 kW) starken Sechszylinders mit dem manuellen Fünfgang-Getriebe ...Quelle:
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