auto motor und sport / Nr. 6 / 1982 - Seite 62
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... haben ist. So fehlt im Angebot die Grundvariante C, diese Rolle übernimmt die am nächstbesten ausstaffierte und mit allen wichtigen Zutaten versehene CL-Version. Die GL-Variante fällt ebenfalls weg, während das noble CD- Modell die zweite mögliche Ausstattungswahl darstellt. In exclusivem Rahmen bewe gen sich aber auch die Preise. Den CL Turbodiesel läßt sich Audi aller Voraussicht nach mit mindestens knapp 20 000 Mark bezahlen, der CD wird noch ei nige hundert Mark mehr ko sten. Damit steht außer Frage, wo diese sparsamen Mittelklas se-Limousinen nicht nur tech nisch, sondern auch preislich einzuordnen sind — an der Spit ze. Michael Koenig 1N-NX 86 Sicher und schnell in Kurven: Audi 80 Turbodiesel Unverändert: Interieur Erkennungszeichen: Heck-Schriftzug uimumi stimimi BWWMjKHfflWtK lliliili: - I .................. - ... und Armaturentafel des Turbodiesel-Audi Technische Daten und Fahrleistungen ’ : ' ' Audi 80 CL Turbodiesel MOTOR Wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor (Wirbelkammer-System) mit Ab gasturbolader (Garrett) vom längs, fünffach gelagerte Kurbelweüe, obenliegende Nokkenwelle (Zahnriemenantrieb), Ventile über Tassenstößel be tätigt, thermostatisch gesteuer ter elektrischer Kühlerventila tor, Verteiler-Einspritzpumpe Bosch mit Kaltstartbeschleuni ger. Leistung 51 kW (70 PS) bei 4500/min, Hubraum ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare