auto motor und sport / Nr. 6 / 1982 - Seite 214
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... Federungskomfort bescheinigt werden. Lange Bodenwellen werden meisterlich ausgebü gelt, und auch kleinere Fahr bahnunebenheiten bekommen die Insassen kaum zu spüren. Mit zum Wohlbefinden der Passagiere tragen die gut profi lierten Sitze bei, die nach dem sogenannten Monotrace-System auch in der Neigung ver stellt werden können und da durch den Fondpassagieren ein reichliches Maß an Beinfreiheit bescheren. Wegen der um ständlichen Sitzverstellung dauert es zwar einige Zeit, bis man sich als Fahrer die richtige Sitzposition erarbeitet hat, doch danach gibt es am R 9-Gestühl kaum etwas auszusetzen. Lediglich langbeinige Zeitge nossen werden die Sitzfläche als etwas zu kurz empfinden. Typische Renault-Untugenden konnten allerdings auch beim R 9 nicht abgestellt werden. So ist die Heizung schlecht dosierbar und zudem stark geschwindig keitsabhängig, und auch die Verarbeitungsqualität hat noch nicht den wünschenswerten Standard erreicht. Auch wenn am Renault 9 GTS nicht alles Gold ist, was glänzt, so stellt er in seiner Klasse den noch eines der attraktivsten Angebote dar. Nicht nur weil er relativ preiswert ist, sondern auch, weil er hübsch ist und beim Fahren Spaß macht. Thomas Fischer 1BM-KÀ Q23\ Kofferraum: geräumig und gut zu beladen asflBBfe- Renault 9 GTS im Profd: Leichtmetallräder und Heckspoiler serienmäßig Der Renault ...Quelle:
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