auto motor und sport / Nr. 6 / 1974 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Heckscheibe Einzelliegesitze...I Nichts hineinreden - alles hineinbauen. Holen Sie sich bei Ihrem PEUGEOT-Höndler die kostenlose Broschüre »Tips tanken - 20 Tips zum weiterfahren« oder schreiben Sie an PEUGEOT Automobile Deutschland GmbH, 6600 Saarbrücken 3, Postfach 537, Abteilung VF. * Test: Paul Güth, Europawelle Saar, vom 22.12.73 Weitere Modelle 504 L: Automatic -1796 ccm, 81 DIN PS (60 kW) Diesel -1948 ccm, 56 DIN PS (41 kW). Weitere Modelle 504: Limousine GL -1971 ccm, 93 DIN PS (68 kW), 162 km/ h Limousine TI - 1971 ccm Einspritzmotor, 104 DIN PS (77 kW), 173 km/h. =J=MH=Td Das andere Auto Briefe zu einem technischen Höchst stand gebracht. Lauritzen, Le ber und Genossen ist es in weniger als 2 Jahren gelun gen, diese Entwicklung zu zerstören. Wir danken und gratulieren! Die Geschichte wird ihre „Glanztaten“ zu würdigen wissen. Christian Kubon, Friedrichshafen □ Ich bin gegen eine Geschwin digkeitsbegrenzung unter 150 km/h auf Autobahnen. Zur Be gründung lassen sich ganz einfache Tatsachen aus dem Straßenverkehr anführen. So tritt im sehr dichten Stadtver kehr bei Begegnungen eine Differenzgeschwindigkeit von Auch noch Radier und Fußgänger: Stadtverkehr 100 km/h auf, auf Landstraßen kann sie sogar 200 km/h be tragen. Bei diesem Verkehr muß der Autofahrer auch noch mit Fußgängern und Radfah rern rechnen. Was soll angesichts dieser ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare