auto motor und sport / Nr. 5 / 2002 - Seite 72
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... S60 2.4 müssen Abstriche am Fede rungskomfort gemacht wer den, und so robust wie sein Ruf ist er nicht, denn der Ver stellhebel für die Lenksäule brach kürzlich ab. Aber er ist ein gutes Winterauto mit woh liger Klimatisierung, wirksa mer Sitzheizung, die nur ein wenig mehr auch den Rücken wärmen sollte, und rasch regelnder Traktionskontrolle. Allerdings setzt die Bremswir kung bei salznasser Straße Die Heckscheibenwaschanlage am Opel Corsa ist schwach. Da hilft nur die Waschstraße Der Volvo S60 hat gute Sitze, aber die Sitzheizung sollte auch die Lehne wärmen. Durch den Leder bezug bleibt der Rücken kalt verzögert ein. Wenn der S60 an Gefallen geparkt wird und die Tankuhr knapp über Reser ve anzeigt, kann es passieren, dass der Motor nicht mehr an springt und aus dem Kanister nachgefüllt werden muss. Gar nicht trauen kann man der Benzinuhr im Jeep Grand Cherokee 4.7 - auch nach meh reren Reparaturen. Sie verharrt meist 250 Kilometer lang auf voll, um dann schlagartig ins Bodenlose zu fallen. Und ohne Sprit hilft eben auch die un schlagbare 4x4-Traktion eines Geländewagens nicht weiter. Text: Thomas Fischer/Fotos: Beate Jeske, Reinhard Schmid, H.-D. Seufert Leserstimmen zu den Dauertestwagen Audi A4 TDI Seit elf Monaten fahre ich einen A4 TDI mit 130 PS. Das Auto musste schon sechs Mal in die Werkstatt. Hier ein Auszug: Heckscheibe ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare