auto motor und sport / Nr. 5 / 1990 - Seite 166
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... nur durch seinen Gesamtsieg in der Kleinwagen- Kategorie 1990 eine ähnlich runde Sache wie Vorbild Peu geot. Peugeot darf wegen des Fiesta in diesem Jahr erstmals nur eine Sieger-Skulptur für den 205 in Empfang nehmen, erhöht damit auf insgesamt elf erste Plätze und muß wenig stens den Trophäen-Schrank nicht dramatisch vergrößern. Fiesta für die Neuen gibt es nur in den Klassen Kleinwagen- Gesamtwertung, Sportwagen- Gesamtwertung, Cabrio-Ge samtwertung und Cabrio-Im portwertung. Neben dem klei nen und billigen Ford waren 114 587 Preisrichter nur noch bei Sportwagen und Cabriolets von neuen Carrera-, SL- und MX-5-Reizen fasziniert. Der Carrera 2/4 übernimmt den traditionellen Porsche- Stammplatz an der Spitze der Sportwagen-Gesamtwertung von Vorgängern wie 911 Turbo, 911 Carrera 3.2 Liter und 959 - also stets der neueste und stärk ste Häuptling vom Stamm der Sechszylinder-Boxer im Heck. BMW dominiert wie im Vorjahr in allen drei Limousi nenklassen und ist mit diesen drei Auszeichnungen auch er folgreichste Marke. Mercedes darf durch die Geländewagenund Cabrio-Sieger G-Modell und SL zwei Auszeichnungen entgegennehmen - ebensoviel wie die Firma Mazda, die mit dem 626 einmal den Ge schmack der Mittelklasse und mit dem MX-5 Miata einmal den Roadster-Geist am besten getroffen hat. Nur das italieni sche Auto-Imperium Fiat kann mit BMW ...Quelle:
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