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auto motor und sport / Nr. 5 / 1971 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Vorderseite im linken vorderen Kotflügel des roten Lastzuges. Die Rück seite des Autos hing über der 60 Zentimeter hohen Mauer, und der Rest des Altmobils versperrte die Fahrbahn. Drei Insassen lagen verknäuelt über den Sitzen, der Fahrer stand benommen am Straßen rand. Der Zusammenprall war so heftig gewesen, daß der Opel nach der Kollision noch 4,40 Meter weit zurückge schleudert worden war, ob wohl der Lastwagen, unter Hinterlassung einer 7,8 Meter langen Bremsspur, seine Fahrt vor dem Aufprall verringert hatte. Die Polizei, die zwanzig Minu ten nach dem Zusammenstoß aus dem 13 Kilometer entfern ten Miltenberg eintraf, hatte alle Hände voll zu tun, weni ger mit den Verletzten, die schon per Sanka entfernt worden waren, und den am Straßenrand liegenden Toten, als mit den Lastwagenfahrern. Beide Diagrammscheiben aus den Fahrtenschreibern wur den einkassiert, ebenso die Wiegekarten der Transporter. Es stellte sich heraus, daß beide Kieskutscher ihre Fahr zeuge überladen hatten — da bei kam der überholer auf beachtliche sieben Prozent, der überholte auf rund drei Prozent Übergewicht. Anson sten stellten die Beamten fest, daß beide Lastzüge in Ord nung waren — außer dem hin teren rechten Anhängerreifen des überholers, der nicht die Spur von Profil mehr aufwies. Doch nicht darauf war der Unfall zurückzuführen, son dern wohl allein ...
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