auto motor und sport / Nr. 5 / 1970 - Seite 72
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... als die des Volkswagens, ist dreitürig und bietet vier Personen Platz. Die dritte Tür ist eine Heckklappe à la Renault 16 oder Simca 1100; sie ist oben angeschlagen und gibt den Zugang zu einer flachen Ladefläche frei, unter der das Reserverad installiert ist. Damit der XP—887 im Profil nicht wie ein Kombiwagen wirkt, wurde sein Fast back konkav geformt. Neben dieser Stan dardversion sind eine zweisitzige Ausfüh rung und ein Viersitzer mit umklappbarer hinterer Sitzbank geplant. Im Styling hat der XP—887 eine starke Ähnlichkeit mit dem 1970er Modell des Camaro. Beson dere Sicherheitsmerkmale der Karosserie sind Versteifungen in den Türen und ein inneres Versteifungsblech in der Dach partie. Der Motor des XP—887 ist der erste ame rikanische Vierzylinder aus Aluminium guß. Außerdem ist er der erste Vierzylin der mit einer obenliegenden Nockenwelle, der seit dem Anfang der 50er Jahre ge bauten kleinen Crosley in den USA pro duziert wird. Der Motorblock wird nach dem von GM entwickelten Acurad-Verfahren gegossen, das eine besonders hohe Festigkeit bieten und gleichzeitig die Pro duktionskosten senken soll. Nach diesem Verfahren hat GM seit über zwei Jahren weniger beanspruchte Teile wie zum Bei spiel Getriebegehäuse gefertigt; die dabei gesammelten Erfahrungen lassen es auch für den Guß von Motorblöcken geeignet erscheinen. Ein geringes ...Quelle:
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