auto motor und sport / Nr. 5 / 1967 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... leise sind und trotz dem gut auf das Gaspedal ansprechen. Das geringe Geräusch gehört im übrigen zu den angenehmen Seiten des Motors. Auch die Vibrationen werden gut gedämpft; bei hohem Dauertempo sind die vom Motor ausgehenden Belästigungen gering. Die Windgeräusche stören bei geschlos senen Fenstern ebenfalls wenig, Getriebe und Kraftübertragung (mit geteilter Kardan welle) sind kaum hörbar. In dieser Hinsicht ist der Opel wirklich ein kultiviertes Auto geworden. Was den 1,9 Liter gegenüber dem 1,7 Liter auszeichnet, ist einmal die höhere Gesamt leistung, die sich besonders in der Spitze bemerkbar macht, und zum zweiten das bessere Durchzugsvermögen im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Er wird mit dem Gewicht des Wagens besser fertig — das zeigen auch unsere Elastizitätsmessun gen, bei denen die Beschleunigung aus 40 km/h im IV. Gang gemessen wird. Das erwähnte zähe Ansprechen auf Gaspedal bewegungen wirkt sich hierbei nicht aus, da mit gleichbleibend voll durchgetretenem Gaspedal gefahren wird. Hier die Ver gleichswerte: 1,7 Liter S 1,9 Liter S 40— 60 km/h 6,2 s 5,6 s 40— 80 km/h 12,8 s 10,9 s 40—100 km/h 20,2 s 17,3 s 40—120 km/h 30,1 s 25,3 s 40—140 km/h 48,4 s 37,1 s Auf keinen Fall ist der 1,9 Liter für den Opel Rekord ein „zu großer“ Motor. Für den größer gewordenen Wagen ist der größer gewordene Motor gerade richtig. Mit ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare