auto motor und sport / Nr. 4 / 2004 - Seite 174
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... Schiebefenster möglich. Die Bodenfrei heit ist so gering, dass wir an einer leicht gewölbten Tankstelleneinfahrt mit der Schaltkulisse aufsaßen und sie dabei be schädigten. Selbst in der Rennausführung und mit den 180 PS, diederZweiliter-Vierzylinder-Boxermotor mit seinem Königs wellenantrieb der vier oben liegenden Nockenwellen leistet, lässt sich der 904 im Verkehr leicht bewegen: Die Kupplung greift weich und progressiv, und der Mo tor beschleunigt im ersten Gang aus 1000 U/min rund heraus, obwohl eine spürbare Beschleunigung erst einsetzt, wenn der Tourenzähler 4500 Umdrehungen über schritten hat. Auf dem Weg zur Mess- Strecke , die rund 150 Kilometer von Stutt gart entfernt liegt, fuhren wir Dunlop SP- Reifen der Größe 165-15. Damit war der Wagen bei Regen auf der Autobahn gut zu fahren. Bei Nässe bewährten sich Scheibenwischer und Scheibenwascher ausgezeichnet. Der 904 zählt zu den ganz wenigen Autos, bei denen der Scheiben wischer bei Geschwindigkeiten von 250 km/h noch einwandfrei aufliegt. Die Por sche-Leute waren dafür, die Beschleuni- 174 4/2004 gungsmessungen mit Gürtelreifen durch zuführen, die Höchstgeschwindigkeiten dagegen mit Rennreifen zu ermitteln. Die Gürtelreifen haben einen wesentlich klei neren Abrollumfang, was einer kürzeren Übersetzung gleichkommt und das Tem perament begünstigt. Für die Messungen haben wir uns ...Quelle:
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