auto motor und sport / Nr. 4 / 2001 - Seite 47
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... teil einen vorgegebenen Wert, beeinflusst dies die Bewer tung maßgeblich. Wird die Sitzschale beim Crash großflächig zerstört, wie beim Osann, führt dies zur Abwertung des Sitzes auf das Urteil nicht empfehlenswert. — Weitere Sitze mit dem Eül -Testurteil empfehlenswert Modell Alters gruppe Heft Bebe Confort Absorber 1 9/96 BMW Junior Seat 0+ 1 4/00 15/98 Bobsy G 1-3 1 20/97 Chicco Shuttle 1 20/97 HTS Besafe Kid 0+ 4/00 Kiddy 2000 Reboard 0+ 4/00 Recaro Start 1 II 15/98 11/99 Römer Prince 1 9/96 Römer King in Mittelpos. 1 20/97 Römer Zoom mit Lehne II 11/99 Storchenmühle Air-Seat 1 7/97 Storchenmühle Champion in Mittelposition 1 20/97 Storchenmühle Diplomat in Mittelposition 1 9/96 Votex Bobsy Isofix 1 15/98 Crashtest Opel Astra mit Opelfix-Kindersitz 1 13/98 Crashtest VW Golf mit Bobsy Isofix 1 23/97 Crashtest VW Sharan mit integriertem Kindersitz 1 18/96 Gefährliches Sys temversagen bei Osann: Die zerbro chene Schale des Carry Easy führt zur Abwertung Die Gruppenzuordnung: Gruppe 0 = bis etwa 10 kg Gruppe 0+= 10 bis etwa ......................13 kg.................. Gruppe I = 9 bis 18 kg Gruppe II = 15 bis 25 kg Gruppe III “ 22 bis 35 kg/bis zwölf Jahre Im Saab Child Seat, dem zweiten Sonderfall im Test, darf der Nachwuchs bis 25 Kilo gramm wiegen. Er ist lediglich für die Reboard-Montage aus gelegt und bereitet seinen Be sitzern beim Einbau ...Quelle:
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