auto motor und sport / Nr. 4 / 1999 - Seite 21
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... Formale Zitate von Sportwagen- Klassikern trüben nicht den spektakulären Gesamteindruck motor von BMW unterstreicht die Aus nahmestellung des Z8. Mit modifizierten Zylinderköpfen, Doppel-Vanos und Einzel drosselklappen wie im M5 bringt es der Aluminium-V8 auf 400 PS und 500 Nm Drehmoment Sechsgang-Schaltgetriebe. Eine sequentielle Schaltung (SMG) darf natürlich auch hier erwar tet werden, ebenso wie elektro nische Fahrhilfen der neuesten Generation. Angesichts des in fast je dem Fahrbereich herrschenden Leistungsüberschusses wird der E 52 (interner Code) ganz selbstverständlich von einer Antriebsschlupfund Fahrdy namikregelung im Zaum ge halten. Das neue Fahrzeugkon zept erfordert zugleich neue Wege in der Fertigung, und so entsteht der Roadster in einem für BMW einmaligen Produk tionsverbund. Während die Karosserie aus dem künftigen Space Frame- Zentrum im Werk Wackersdorf kommen dürfte, soll die End montage in München erfolgen. Bevor andere Modelle in den Genuß dieser aufwendigen Technologie kommen, bietet es sich an, das neue Verfahren in Kleinserie zu erproben. Auch wenn BMW nicht mehr von einer limitierten Auf lage spricht, soll der Z8 gemäß seinem elitären Status nur in geringen Stückzahlen gebaut werden. Von etwa 5000 Exem plaren pro Jahr ist die Rede, die man vorzugsweise in West europa und Nordamerika ab zusetzen ...Quelle:
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