auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 43
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... Dies ist ein großes, bequemes Automobil mit fünf Sitzplätzen und veritablem Kofferraum. Mit serien mäßiger Servolenkung und Fünfganggetriebe bleiben an dieser Basis wenig zusätzliche Wünsche mehr offen, wenn gleich die Serienausstattung weit weniger umfangreich als die Aufpreisliste ist (siehe Seite 44). Auch innen nimmt nichts die Freude am 2.0: Stoffsitzbe züge Filanda statt Chenille-Ve lours wie im 2.8 E. Plastik-Lei sten statt der Holzeinlagen, kei ne Leseleuchten, keine elektri schen Fensterheber, keine Zen tralverriegelung sind immer noch kein Zeichen von echter Armseligkeit. Die Beschränkung auf die Basis zeigt vielmehr erst der Blick unter die stattliche Motor haube mit integriertem Kühler grill à laTopmodell V8 und Gas druckfeder mit Montagestel lung. Um den zierlichen, längs eingebauten Vierzylinder her um hätten auf der Motorraum- Kapselung so viele Gepäckstükke Platz wie unter der Fronthau be eines Porsche Carrera. Der Gewinn von 200 cnT Hubraum, 11 PS Leistung und 19 Newtonmeter maximalem Drehmoment macht sich auf dem Gipfel der Drehmoment kurve zwischen 2600/min und 3000/rhin am deutlichsten be merkbar. In den unteren vier Gängen ist ab einer Drehzahl von 1500/min auch jener zufrie denstellende Durchzug vorhan den, der zum frühen Hinauf schalten einlädt. Während die Motor-Getriebe-Abstützung etwaigen ...Quelle:
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