auto motor und sport / Nr. 4 / 1986 - Seite 75
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... Aufwand für eine spezi fische Leistung von knapp über Die Instrumente des Wildcat sind in die starre Lenkradnabe integriert, der V6-Motor besitzt Vierventil-Zylinder köpfe und bringt es auf eine Leistung von 230 PS 60 PS/L kann sicher nicht als ein Sprung in die technologische Zukunft gewertet werden, aber schließlich hat Buicks Concept Car ja auch noch mehr zu bie ten: permanenten Allradan trieb nämlich, eine Technik al so, die in den USA - ganz im Gegensatz zu Europa - bisher für reichlich überflüssig gehal ten und nur bei ausgesproche nen Geländewagen realisiert wurde. Beim Wildcat fließt die Kraft von der Automatik über eine Zahnkette, ähnlich wie bei den frontgetriebenen Oldsmobileund Cadillac-Modellen, zu einem Zwischengetriebe mit in tegriertem Differential. Von dort gelangen 65 Prozent an die Hinterachse und 35 Prozent an die Vorderachse. Die Radauf hängungen selber sind von klas- V6-Motor HinteresZentral Automatik- . \. . . -vS-i Differential Der längs vor der Hinterachse ein gebaute Motor gibt seine Kraft über eine Vier gangautomatik und ein Zwi schengetriebe mit Planetenrad-Dif ferential an alle vier Räder ab Vorderes Differential differential getriebe sischem Design: Vorn wie hin ten findet man doppelte Quer lenker und Schraubenfedern. In Serie produziert wäre der Wildcat schon wegen der teilweise exotischen ...Quelle:
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