auto motor und sport / Nr. 4 / 1983 - Seite 13
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... 77t Pli CAFE RESTAURANT TABAC Das Tuninggeschäft ist fast so alt wie das Auto selbst. Schon für das T-Modell von Ford gab es Kits, mit denen die Motorleistung gestei gert werden konnte. Aber man muß gar nicht so weit in die Ge schichte zurückgehen, um zu erkennen, daß das nachträgliche Präpa rieren von Autos eine ganz sinnvolle Sache sein konnte. Denn ganz ohne Zweifel waren die Autos der fünfziger und sechziger Jahre - was ihre Fahrqualitäten anging - himmelweit vom heutigen Standard entfernt. Man denke nur an die alten VW Käfer mit ih rer Eingelenkpendelach se: Ihr Verhalten in Kurven war nichts weni ger als abenteuerlich - plötzliches Übersteuern brachte so manchen braven Familienvater vom rechten Weg ab. Immerhin konnte Abhil fe geschaffen werden; durch relativ einfache und deshalb auch nicht sehr teure Maßnahmen ließen sich die Manie ren des Käfer-Fahrwerks ganz eindeutig verbes sern. Ganz ähnliches galt für die Motorleistung - auch hier brachte ein geringer finanzieller Aufwand einen durch schlagenden Erfolg. Und heute? Das Gros der derzeit angebotenen Autos hat einen diesbe züglichen Qualitäts standard erreicht, von dem man noch vor zehn Jahren nicht zu träu men wagte. Schon harmlose Mittelklasse- Limousinen laufen teilweise über 190 km/h, und ihre Fahrwerks qualitäten sind von einer Güte, die selbst die der Titel ...Quelle:
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