auto motor und sport / Nr. 4 / 1981 - Seite 196
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zünders gegenüber einem gleichgroßen Ottomotor ist deshalb bei geringen Ge schwindigkeiten besonders groß: Er beträgt in der Re gel um 30 Prozent. „Allerdings dürfte es außer ordentlich schwierig sein, * Streckenlänge entspricht sechs Runden auf dem großen Kurs des Hokkenheimrings. durch nachträgliche Eingrif fe einen serienmäßigen Die selmotor in Sachen Kraft stoffverbrauch noch weiter zu optimieren“, gibt Dr. Fortnagel zu bedenken, „während beim Ottomotor dem geschickten Bastler durchaus einige vielverspre chende Wege offenstehen.“ Wer letztendlich die richti gen Sparmaßnahmen getrof fen hat, das wird sich am 21. Juni 1981 heraussteilen — än jenem Tag, an dem die Deutsche Shell AG zu sammen mit auto motor und sport das Kilometer-Mara thon für Serienautos auf dem badischen Hockenheim ring veranstaltet. In vier Gewichts-Wertungs klassen (550 kg bis 800 kg, 800 kg bis 1000 kg, 1000 kg bis 1300 kg und mehr als 1300 kg) werden jeweils die Fahrer der vier sparsamsten Autos mit Prämien zwischen 500 Mark und 4000 Mark bedacht. Reglement und Nennungs formulare gibt es bei auto motor und sport „Kilometer-Marathon“ Postfach 1042 7000 Stuttgart 1. Wer teilnehmen will, muß bis spätestens 22. April 1981 100 Mark Nenngebühr über wiesen haben. Die Konto nummer hat sich übrigens geändert und lautet jetzt: 90 22 284, Dresdner Bank ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare