auto motor und sport / Nr. 4 / 1980 - Seite 18

Der Prozess (Ford Pinto)

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... die Ford Motor Company. An kläger ist der Staat Indiana, vertreten durch Staatsanwalt A. Cosentino, der Ford die fahrlässige Tötung der drei Frauen nachweisen will. Bei dem Crash war der Pin to der Ulrichs von einem Lieferwagen von hinten an gefahren worden. Dabei zer brach der Benzintank, und „der Wagen explodierte wie eine Napalmbombe“, so ein Augenzeuge vor Gericht. Cosentino will nun bewei sen, daß Konstruktion und Placierung des Benzintanks im Pinto mangelhaft waren. Ford sei sich dieser Tat sache bewußt, aber zum Zeitpunkt des Unfalls nicht zu einer Änderung bereit ge wesen, und habe somit den Tod von drei Menschen fahr lässig verursacht. Diese Behauptung führt nun zu einem fundamentalen Rechtsproblem. Denn erst mals soll vor einem Strafge richt die Frage geklärt wer den, inwieweit ein Herstel ler verantwortlich ist, wenn durch den Gebrauch seiner Produkte Schäden verur sacht werden. Ford ist bereits in über 50 Zivilprozesse verwickelt, in denen es darurp geht, daß Fahrzeuge des Typs Pinto bei Auffahrunfällen über durchschnittlich häufig in Flammen aufgingen. Und immerhin wurden in diesen Umstrittener Ford Pinto: bei Auffahrunfällen überdurchschnittlich häufig ausgebrannt ••\'v,V.v . Zivilprozessen Schadener satzansprüche in Millionen höhe zuerkannt. Aber auch aus ganz anderer Richtung kam die Kritik an den ...

Quelle: