auto motor und sport / Nr. 4 / 1968 - Seite 28
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... wird. In den vorgesehenen Test berichten werden wir uns mit Fahrverhalten und Komfort noch einmal ausführlich be schäftigen. Typ 200 Der mit 11 495 DM preisgünstigste Mer cedes hat seinen alten 95 PS-Vierzylinder behalten. Zur Verbesserung von Geräusch dämpfung und Laufruhe wurden die An sauganlage vergrößert und neue, größere Motorlager eingebaut. Außerdem erhielt der Motor wie alle neuen Vierzylinderaus führungen einen Stromberg-Flachstrom- Vergaser. Dadurch wird die Höchstleistung schon bei 5000 statt 5200 U/min erreicht, das maximale Drehmoment stieg von 15,7 auf 15,9 mkg, die zugehörige Drehzahl liegt mit 2800 statt 3600 U/min wesentlich niedriger. Diese Verbesserungen machen sich deut lich bemerkbar. Der Motor läuft leiser und vibrationsärmer als bisher. Er nimmt auch bei niedriger Drehzahl ungewöhnlich gut Gas an; die vom Unterdrück abhängige Gemischdosierung der Stromberg-Verga ser sorgt für ein so sauberes und schnel les Reagieren auf die Gaspedalstellung, daß man meinen könnte, einen Einspritz motor vor sich zu haben. Da die neuen Typen auf Grund der sorg fältigen Bauweise wieder ziemlich schwer geworden sind, muß man sich im 200 mit durchschnittlichen Fahrleistungen zufrie dengeben. Von 0 auf 100 km/h beschleu nigt er in etwas mehr als 15 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 160 km/h. Typ 220 Die 10 zusätzlichen PS des ...Quelle:
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