auto motor und sport / Nr. 4 / 1966 - Seite 38
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Aufbau entstand. Der Vierliter-330 P 3 und der im Hubraum nur halb so große Dino sind äußerlich kaum zu unterschei den. In der Struktur ihrer Chassis zeigen sie jedoch Eigenständigkeit; der P 3 besitzt einen Rohrrahmen, der durch mittragende Bleche ver steift wird, der Dino ist in einer Rohrrahmen - Kunststoff - Gemisch bauweise konzipiert. Beide Wagen sind mit 95 cm niedriger als der 98 cm hohe Carrera 6. Der P 3 wird nur in wenigen Exemplaren gebaut, er soll in den Wettbewer ben für die Sportwagen-Prototypen starten. Sein Zwölfzylinder-Block wurde stark überarbeitet und die Köpfe neukonstruiert, die in Ver bindung mit der neuen indirek ten Lucas-Niederdruckeinspritzung bessere Elastizität und günstigeren Verbrauch als beim P 2 ergeben sollen. Die Leistung beträgt 420 PS bei 8000 U/min. Von dem Dino wird eine 50er Serie aufgelegt, so daß er bald in der Sportwagen-Kategorie auf den Carrera 6 treffen wird. Im Gegen satz zum Porsche hat man ihm Leichtmetall-Gußräder spendiert, die nur 13 Zoll Durchmesser ha ben, dagegen registriert man wie beim Carrera sehr viel Platz über den Vorderrädern. Die Auseinandersetzungen zwi schen dem Porsche und dem klei nen Ferrari mußten nur knapp entschieden werden, wenn man lediglich die technischen Daten beider Wagen (siehe Tabelle) ver gleicht. NEUE FORMEL V- BESTIMMUNGEN Die Oberste Nationale ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare