auto motor und sport / Nr. 3 / 2012 - Seite 27
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... W er bin ich - und wenn ja wie viele? Diese Fra ge stellt der DS5 mit jedem seiner 453 Zenti meter Länge, jedem Falz, jeder Leiste. Neben Fahrdynamik-Parcours und ausgedehnter Testfahrt kann eine intensive Auseinandersetzung nicht schaden, um diesem Individualisten beizukommen. Er, der schwungvolle Neueinsteiger im Innenraum gleich mit einer Kopfnuss seiner Dachgalerie begrüßt. Diese be herbergt neben zwei Brillenablagen auch die Bedien tasten der Jalousien für die drei feststehenden Glas dächer, die Ambiente-Beleuchtung und das Headup- Display, dessen Aktivierung Cockpit-Assoziationen weckt. Etwa, wenn die kleine Plexischeibe aus ihrer Unterkunft summt, Geschwindigkeit, Navigationsan weisungen und Tempomat-Informationen zeigt - ir gendwie kampfjetmäßig. Sie sehen, der DS5 beflügelt die Fantasiewas angesichts seines außergewöhnlichen Konzepts nicht schaden kann. Womit wir bei den po tenziellen Gegnern wären. Wer sind sie? Vans? Kaum, dazu mangelt es dem DS5 an Variabilität und Platz. Eher FAHRZEUGTYP Expressiver Crossover auf Kompaktklasse-Basis Diesel ab 29 350 Euro, Benziner ab 29 700 1,^ Vierzylinder, Vorderradantrieb, auch Dieselhybrid Fünfsitziger Viertürer mit großer Heckklappe Peugeot 3008 schon die Sportbacks, da kann der DS5 mit spielen. Zwischen der hohen Ladekante und der weit ins Dach öff nenden Heckklappe warten zwischen ...Quelle:
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