auto motor und sport / Nr. 3 / 2011 - Seite 73
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... ängst hat der Wind die letzte Wärme weggeweht. Schon vor Wochen war klar, dass es bald zu diesem Abschied kommen würde, und doch trifft er einen dann etwas un vorbereitet, vormittags um halb elf an einem halbwegs sonnigen Montag. Da stehen Citroen C3 Pluriel und VW Beetle Cabrio für eine letzte Ausfahrt ne beneinander auf dem Parkplatz: zwei Sommerautos im Herbst ihres Lebens. Bei beiden gab es über Monate ein würdeloses Herumgedruckse um ihr vorhersehbares Ende. Es gipfelte in der durchaus lächerlichen Argumentation, die Retro-Autos würden eben alt aussehen. Ach was? Doch während der Beetle einen Nachfolger bekommen wird, ist der Abschied vom Pluriel ein endgültiger. Denn er stammt aus einer vergangenen Zeit, in der Citroen noch den Mut hatte, missverstanden zu wer den. Heute bauen sie gute Autos wie den C4, den man beim besten Willen nicht missverstehen kann, so laut wie er brüllt: „Ich wäre gern ein Golf.“ Auch der Beetle entsteht in einer für VW seltsam mutigen Ära, bleibt den Kunden vielfach fremd. Sie rechnen dem Kuge ligen fast empört vor, wie viel günsti ger und geräumiger ein Golf ist. Und überreißen dabei nie, dass es schon im mer etwas günstiger war, keinen ausge fallenen Geschmack zu haben. Seit September 1998 gibt es ihn als Limou sine, doch seine wahre Bestimmung findet er erst ab Februar 2003 - als Cabrio. Als einem von ...Quelle:
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