auto motor und sport / Nr. 3 / 1983 - Seite 54
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... formen, die zehn Jahre alt sind, haben sich so gut gehalten. Au ßerdem ist der 400i der letzte Ferrari mit einem klassischen V 12-Motor, alle anderen Mo delle aus Maranello besitzen Zwölfzylinder in Flachbau weise oder V 8-Triebwerke. Und ein Ferrari-V 12 ist eine so traumhafte Maschine, die sich jeder, der Freude am Autofah ren hat, zulegen sollte, bevor der Sprit endgültig ausgeht. Darüber hinaus bietet der 400i noch ein paar angenehme und nützliche Dinge: Ellenbogen freiheit, Rücksitze und einen Kofferraum, der diesen Namen auch tatsächlich verdient. Alle übrigen derzeitigen Ferrari- Modelle sind Mittelmotor- Sportwagen, in denen der Fah rer sehr tief sitzt und mit der Stirn fast an die Frontscheibe stößt. Der 400i macht Autofahren zum Erlebnis. Um 1930 Kilo gramm von Null auf 60 Meilen (96 km/h) in nur 7,1 Sekunden zu beschleunigen, sind eine Menge Pferdestärken vonnö ten. Übertragen wird die Lei stung über ein manuell zu schal tendes Fünfganggetriebe. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt: Der Pilot weiß immer Bescheid, wie das Auto reagiert. Klare Verhältnisse auch im Cockpit. Die acht Rundinstru mente sind schwarz und haben einfache weiße Markierungen; das Leder, mit dem Armatu renbrett und Mittelkonsole zum größten Teil bezogen sind, ist ebenfalls schwarz — und al les, was nicht schwarz ist, ist rot. ÖsterreichrSiSe i P~- __ ...Quelle:
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